यदि नीतियां अनुमति देती हैं तो भारत चीन को कम लागत वाले विनिर्माण में हरा सकता है: मारुति सुजुकी के अध्यक्ष

नई दिल्ली: मारुति सुजुकी इंडिया के चेयरमैन आरसी भार्गव ने कहा कि भारत में चीन की तुलना में कम लागत वाले उत्पादक बनने की क्षमता है।

भार्गव ने अखिल भारतीय प्रबंधन संघ (AIMA) द्वारा आयोजित देश के प्रबंधन नेताओं के साथ एक ऑनलाइन बातचीत में भारतीय विनिर्माण को विश्व स्तर पर प्रतिस्पर्धी बनाने पर अपने विचार प्रस्तुत किए।

भार्गव ने तर्क दिया कि सरकारी नीतियों का एकमात्र उद्देश्य भारतीय उद्योग की प्रतिस्पर्धात्मकता को बढ़ाना है, ताकि यह दुनिया में सबसे कम लागत और सबसे अच्छी गुणवत्ता की चीजें बना सके। “जितना अधिक उद्योग बेच सकता है, अर्थव्यवस्था में उतने ही अधिक रोजगार पैदा होंगे,” उन्होंने कहा।

उन्होंने कहा कि मारुति सुजुकी हर साल अपने कर्मचारियों को जोड़ने के बिना अधिक कारों का उत्पादन करती है, लेकिन हर साल कारों की बढ़ती बिक्री सेवा अर्थव्यवस्था में अधिक रोजगार पैदा करती है।

भार्गव ने कहा कि नीतिगत सोच में दोष है जो कुल अर्थव्यवस्था में रोजगार सृजन के बजाय प्रत्येक क्षेत्र द्वारा रोजगार सृजन पर केंद्रित है।

स्थानीय लोगों के लिए विनिर्माण क्षेत्र में नौकरियों के लिए राज्यों के संबंध में, भार्गव ने कहा कि यह एक प्रतिस्पर्धात्मक कदम है।

लीडरसेक सत्र, जो श्रृंखला में 33 वां था, हर्ष पति सिंघानिया, एआईएमए के अध्यक्ष और प्रबंध निदेशक, जेके पेपर लिमिटेड द्वारा संचालित किया गया था, जबकि रीमा सेठी, महानिदेशक, एआईएमए ने सत्र की अध्यक्षता की थी।

भार्गव के अनुसार, एमएसएमई क्षेत्र के लिए सुरक्षा भारतीय विनिर्माण का प्रतिबंध है। उन्होंने तर्क दिया कि एमएसएमई को बड़ी कंपनियों के रूप में वैश्विक रूप से प्रतिस्पर्धी होना चाहिए क्योंकि आपूर्ति श्रृंखला समग्र प्रतिस्पर्धा निर्धारित करती है। उन्होंने कहा कि सरकार को यह समझना चाहिए कि विनिर्माण और सेवाओं में छोटे पैमाने के व्यवसाय अलग-अलग जानवर हैं और नीति निर्माताओं द्वारा अलग-अलग व्यवहार किए जाने चाहिए।

भारतीय उद्योग तब तक प्रतिस्पर्धी नहीं हो सकता जब तक कि प्रमोटर और प्रबंधक श्रमिकों को साझीदार नहीं मानते, भार्गव ने तर्क दिया। उन्होंने कहा कि मारुति ने अपने कर्मचारियों को यह समझाने में अपनी सफलता का श्रेय दिया है कि अगर कंपनी बढ़ती है और वह उन नीतियों और कार्यों के साथ आगे बढ़ेगी जो कर्मचारियों को आय और करियर विकास प्रदान करती हैं। उन्होंने कहा कि भारतीय श्रमिकों को 1991 से पहले सरकार और अदालतों द्वारा संरक्षित और लाड़ प्यार किया गया था और प्रबंधन ने स्वयं श्रमिकों को शिक्षित करने का कोई प्रयास नहीं किया था कि अगर कंपनी बढ़ती है तो वे क्या हासिल करेंगे।

भार्गव के अनुसार, देश में राजनीति की प्रकृति के कारण भारतीय उद्योग हर क्षेत्र में उच्च लागत और कम दक्षता के साथ संघर्ष करता है। उन्होंने कहा कि न केवल लॉजिस्टिक्स, बल्कि सरकारी नियंत्रण के कारण पूरे बुनियादी ढांचे के माध्यम से भारत की प्रतिस्पर्धात्मकता कम है। उन्होंने कहा कि बैंकों के सरकारी स्वामित्व के कारण भारत में वित्त की लागत भी अधिक है, जिसके परिणामस्वरूप उच्च उधार दर और भारतीय उद्योग की प्रतिस्पर्धात्मकता का नुकसान होता है।

लोगों और उद्योग के बीच विश्वास की कमी नीति निर्माण पर एक बड़ी बाधा है, उन्होंने कहा कि जब लोग सभी हितधारकों के लाभ के बजाय अपने स्वयं के लाभ के लिए कंपनियों का उपयोग करने वाले प्रवर्तकों और उनके परिवारों को देखते हैं, तो वे उन राजनेताओं पर संदेह करते हैं जो निजी समर्थन करते हैं क्षेत्र।

हालांकि, उन्होंने निजी उद्योग का समर्थन करने और निर्माण ट्रस्ट के बारे में बात करने के लिए सरकार के साथ संतोष व्यक्त किया। “बड़े उद्योगपतियों को विश्वास जीतना होगा। सरकार उनके लिए ऐसा नहीं कर सकती है।
आईएएनएस

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